燃油恒温系统
发动机燃油恒温系统由温度传感器、温控阀、软管、手动球阀、热交换器、户外型外壳等组成。
1. 热交换器采用传热效率极高的不锈钢板片与高纯度的铜片（镍片）冲压合为一体,采用加热和冷却双路串联，确保恒温的稳定。
2. 温控阀采用电动伺服控制流量调节阀。
3。 为避免发动机回油气泡对油耗测量的影响,系统管路设手动放气阀、增压油泵和压力调节阀。
4. 燃油进油温度控制在±2℃。温度测试点靠近汽油机的进油口点，燃油进入汽油机前安装燃油滤清器，并在控制面板上显示进油温度。
5. 在进入油耗仪前的管路上设有过滤器（索菲玛），过滤器过滤精度10um。
6. 系统具有计算机通讯的通用数字接口（如：USB/RS-232C/RS-422/RS-485）。
典型配置下的技术指标
1. 温度设定范围:15℃-60℃;
2. 燃油进油温度控制点：±1℃；(控制点可调);
3. 最大流量：100kg/h，使用压力范围：0-600kPa
4. 最大冷冻水循环量：0.5m3/h。
5. 冷冻水温度:7-15℃。
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